1.اختبر الختم المنزلق والشعاعي لمقرنة المكبس.اختبار الانزلاق هو إمالة زوج المكبس بمقدار 45 درجة، والتعاون مع المكبس لتشكيل مكبس بحوالي 1/3، وجعل المكبس يدور، وهو مؤهل إذا كان المكبس يمكن أن ينزلق لأسفل بشكل طبيعي.يجب أن يختبر اختبار الختم ضيق الهواء لجزء القطر من زوج المكبس.بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمستخدم أيضًا استخدام طريقة بسيطة لمقارنة الختم، حيث يقوم أولاً بمحاذاة الجزء المستخدم من أخدود التوصيل مع موضع فتحة إرجاع الزيت، ثم يقوم بتوصيل الوجه النهائي الكبير للمكبس ومدخل الزيت الآخر بإصبعه .بعد ذلك، يتقدم المكبس ببطء.عندما يصل الوجه النهائي للمكبس إلى حافة فتحة عودة الزيت (أي فتحة الزيت في لوحة الغطاء)، لاحظ فتحة عودة الزيت، ويجب ألا يكون هناك رغوة زيتية أو فقاعات هواء.بعد فترة طويلة من الاستخدام، يتآكل سطح المكبس بشدة.يجب استبدال التآكل وتقشير المزلق.إذا كان هناك صدأ على الطرف العلوي من غلاف المكبس، فيمكن إصلاحه عن طريق التلميع ببطء على اللوحة المسطحة باستخدام معجون جلخ من أكسيد الكروم.
2. تحقق من صمام العادم ومخروط ختم مقعد صمام العادم بحثًا عن التلف والخدوش والتآكل.إذا كان الأمر كذلك، فمن الممكن إصلاحه.أولاً، يتم وضع أكسيد الألومنيوم على المخروط ولفه ذهابًا وإيابًا حتى يتم إغلاقه تمامًا.يجب استبدال الأكثر خطورة.عندما تتشوه حشية النايلون الخاصة بزوج صمام مخرج الزيت بشكل خطير، يجب أيضًا استبدالها.
3. تحقق مما إذا كان هناك أي تشوه مقعر على مستوى لوح الكتف للمكبس المثبت في مضخة حقن الوقود.إذا كان هناك تشوه مقعر، فسوف يؤثر ذلك على الدرجة الرأسية لتركيب غلاف المكبس وختم السطح اللاصق للكتف، مما يؤدي إلى ضعف انزلاق المكبس وتسرب الزيت.
4. وفقًا لخطورة الأمر، تحقق من تآكل فتحة جسم الأسطوانة وكاميرا عمود الحدبات في جسم مضخة حقن الوقود، وقرر ما إذا كنت تريد الاستمرار في استخدامها أو استبدالها.
5. إذا كانت زاوية الحديد الذبابة وفتحة الدبوس الحديدي متآكلة بشكل خطير ويجب استبدالها.
6. يجب استبدال الأجزاء الأخرى إذا كان التآكل أكثر خطورة أو عيبًا أو كسرًا.
وقت النشر: 09 فبراير 2022
